Όπως είπε, “ο Βόρειος οδικός άξονας αποτελεί ένα μυστικό καλά κρυμμένο και ένα ενταφιασμένο εδώ και δεκαετίες ολόκληρες, διαχρονικά μένουμε στις υποσχέσεις. Και η Περιφέρεια και οι πολίτες της Κρήτης διεκδικούμε κοινή και ενιαία αντιμετώπιση ενός δρόμου, του τελευταίου μεγάλου δρόμου σε αυτήν εδώ την πονεμένη χώρα, δεν έχουν μείνει δρόμοι άλλη σε τέτοιας έκτασης αναγκαιότητα σε καμία άλλη ενότητα της χώρας, είμαστε τελευταίοι, είμαστε οι ουραγοί στην Κρήτη. Και αποτελεί όνειδος, για όλους και για εμένα προσωπικά, να μην υπάρχει αυτή η εξέλιξη η θετική η οποία θα έλεγε ξεκάθαρα ότι η πρόθεση θα ήταν να έχουμε ένα δρόμο ποιος θα ενώνει από άκρη σε άκρη την Κρήτη. Αντίθετα, έχουμε μείνει σε υποσχέσεις για την κάθοδο του ίδιου του πρωθυπουργού που δεν ήρθε προς τα μέρη μας για να κάνει σχετικές ανακοινώσεις με το επιτελείο του.
Έχουμε αντιληφθεί από τις πρώτες αναφορές για Χανιά-Ηράκλειο μέχρι τη Νεάπολη ότι δεν υπάρχει πραγματική πρόθεση και διασαφηνισμένο τοπίο όσον αφορά την κατασκευή των τμημάτων που αντιστοιχούν και στο νομό Λασιθίου. Όλα αυτά δημιουργούν περισσότερη σύγχυση και αμφισβήτηση και αφήνουν τελείως απέξω τον εσωτερικό πυρήνα του νομού Λασιθίου
όταν μάλιστα ο νομός Λασιθίου έχει τα περισσότερα και σε φάση σημαντικής ωριμότητας έργα έτοιμα για δημοπράτηση – Καλό Χωριό – Γέφυρα Φρουζή και Γέφυρα Φρουζή – παράκαμψη της Παχειάς Άμμου μέχρι περίπου το Καβούσι.
Όπως ανέφερε ο κ. Γουλιδάκης, “χθες έγιναν συζητήσεις και καταφέραμε να επικοινωνήσουμε και να ενημερωθούμε για τις προθέσεις του υπάρχουν αυτή τη στιγμή. Υπάρχει πρόταση στο τραπέζι του κ. Κεφαλογιάννη πολύ συγκεκριμένη για χρηματοδότηση με περίπου μισό δισεκατομμύριο ευρώ 5 σημαντικών έργων που αφορούν το νομό Λασιθίου. Πρόταση που έχει κατατεθεί και από τον ΟΑΚ και από συζητήσεις που προηγήθηκαν στο γραφείο του Περιφερειάρχη. Τα πέντε μεγάλα έργα που έτσι κι αλλιώς στο νομό Λασιθίου γνωρίζουμε και μπορούν να εξελιχθούν είναι δεδομένα: Το ένα είναι από τη Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, το άλλο είναι το τμήμα Καλό Χωριό – Φρουζή, το αμέσως επόμενο είναι η παράκαμψη της Παχειάς Άμμου, ο αυτοκινητόδρομος Παχειάς Άμμου – Ιεράπετρας (κόστους 90 εκατομμυρίων ευρώ) και το τμήμα Καβούσι – Αυχήν Αγκαθιάς”.
Η πρόταση αυτή έχει συζητηθεί στο γραφείο του Περιφερειάρχη και τους παράγοντες του ΟΑΚ, έχει κατατεθεί και υπάρχει πρόθεση, προφορική τουλάχιστον διατυπωμένη προς στιγμήν, ότι μπορεί να γίνει αποδεκτή
Την επόμενη εβδομάδα θα γίνει συνάντηση, όπως είπε, στην Π.Ε. Λασιθίου με παράγοντες του ΟΑΚ , ενώ θα κληθούν επίσης τόσο οι Δήμαρχοι όσο και οι βουλευτές του Νομού Λασιθίου.
Όπως τόνισε ο κ. Γουλιδάκης, “προφανώς δεν είμαστε αντίθετοι για το από πού θα ξεκινήσει ο δρόμος, την αποδεχόμαστε σιωπηλά, απλώς μας δημιουργείται η αίσθηση της ανισομερούς κατανομής των πόρων δεδομένης της τουριστικής – οικονομικής σημασίας της περιοχής μας”.
Σε κάθε περίπτωση, τόνισε, υπάρχει κινητικότητα “σε όλα τα επίπεδα και εσωτερικά στο νομό μας με τις μικρές ή μεγαλύτερες δυνάμεις μας αλλά και από την Περιφέρεια Κρήτης και από τον Οργανισμό ανάπτυξης Κρήτης που έχω την αίσθηση είναι ότι γίνεται αντιληπτό αυτή η τουλάχιστον από τις ανακοινώσεις αδικία. Θα ήθελα η σημερινή ηγεσία δεσμευμένη, όπως είναι στην πράξη δεσμευμένη ότι θα έκανε κοινή και ενιαία όλη τη διαδικασία για το Βόρειο Οδικό Άξονα, να μπει στη διαδικασία και γρήγορα να έχουμε τις σχετικές ενημερώσεις και αποφάσεις ώστε να μην υπάρχουν κενές θέσεις και διαφοροποιήσεις και να μην υπάρχει το αίσθημα της αδικίας και της υποβάθμισης στο νομό Λασιθίου”.
Ακούστε εδώ αναλυτικά:
