Η Κουνδούρειος Δημοτική Βιβλιοθήκη Αγίου Νικολάου, ως μέλος του Δικτύου Ελληνικών Βιβλιοθηκών (ΔΕΒ), συνεχίζει την υλοποίηση του πιλοτικού προγράμματος σε συνεργασία με τα Δημοτικά σχολεία του Δήμου Αγίου Νικολάου που θα εκδηλώσουν ενδιαφέρον.

Το θέμα του Μαρτίου είναι «ποίηση».

 

Ο Μάρτιος είναι ο μήνας της ποίησης και στις βιβλιοθήκες αναρωτιόμαστε τι είναι ένα ποίημα, αναγνωρίζουμε τους ποιητές από τις λέξεις τους και αναζητούμε τη σχέση της ποίησης με τις άλλες τέχνες.

Αυτό που ακριβώς θα αναδειχθεί σε αυτά τα εργαστήρια είναι, το δικαίωμα κάθε αναγνώστη να προσλαμβάνει το ποίημα, με τις αναγνωστικές του ικανότητες. Η χαρά του να αποκρυπτογραφεί, τις λέξεις ενός ποιήματος σύμφωνα με τους δικούς του κώδικες κι όχι σύμφωνα με κάποιο φιλολογικό κανόνα ή κάποια φιλολογική προσέγγιση. Ο τρόπος που ακούει τις λέξεις, ο τρόπος που οι λέξεις ερμηνεύονται μέσα του, ο τρόπος που οι εικόνες ενός ποιήματος βάζουν σε κίνηση τις εικόνες που κουβαλάει στη μνήμη του. Μ΄αυτό τον τρόπο η ποίηση μπορεί να συγκινήσει ένα παιδί: όχι στο επίπεδο της ανάλυσης, αλλά στο επίπεδο που θα βάλει σε λειτουργία μέσα του, εκείνους τους μηχανισμούς που σε κάποια μαγική στιγμή θα του αποκαλύψουν πως ζει την ίδια τη ζωή ποιητικά.

Με το καινούργιο αυτό πρόγραμμα, που υποστηρίζει τα παιδικά τμήματα των βιβλιοθηκών κατά τη διάρκεια του σχολικού έτους, η Εθνική Βιβλιοθήκη της Ελλάδος και το Δίκτυο Ελληνικών Βιβλιοθηκών επιχειρούν να αναδείξουν μακροπρόθεσμα τις δυνατότητες των βιβλιοθηκών ως κέντρα παιδείας και εκπαίδευσης, όπου η γνώση είναι ένα διαρκές πεδίο εξερεύνησης και ανακάλυψης.

 

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής παρακαλώ επικοινωνήσετε με τη Κουνδούρειο Δημοτική Βιβλιοθήκη Αγίου Νικολάου και τις κυρίες Δραγασάκη Ειρήνη, Καναβάκη Εργίνα είτε με mail στο koundoureiosdimbib@gmail.com είτε τηλεφωνικά στo 2841026899.
Είμαστε εδώ… και σας περιμένουμε!

Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε το φαινόμενο ντόμινο που προκλήθηκε από σειρά επεμβάσεων στον αιγιαλό. Ξεκίνησε με το έργο της μαρίνας, έπειτα τους κυματοθραύστες στον Ποσειδώνα ή Άμμο όπως λέγεται τώρα και συνεχίζεται στο Γαργαδόρο. Αποτέλεσμα του φαινόμενου αυτού ήταν να πέσει κομμάτι του δρόμου πριν κάποια χρόνια. Αποκαταστάθηκε μεν ο δρόμος αλλά λόγω αυτού έχουν μείνει πολλοί όγκοι και ένα μέρος τσιμέντου στο νότιο κομμάτι της παραλίας, παράνομα επεμβαίνοντας στο φυσικό περιβάλλον.

Αποφασίστηκε ότι χρειάζονται αντιδιαβρωτικά μέτρα προστασίας και συγχρόνως να γίνει επαναφορά στη μορφή που είχε τη δεκαετία του ’60 που το πλάτος της ήταν μεγαλύτερο. Δυστυχώς η τεχνική που αποφασίστηκε από τον φορέα του έργου και αδειοδοτήθηκε από τις αρμόδιες αρχές είναι σχετικά σκληρή καθώς βάζει ένα μόνιμο όγκο από λίθους λατομείου στη μέση του μικρού κολπίσκου ώστε να ανακόψει τα κύματα που διαβρώνουν την παραλία. Αυτός ο όγκος θα έχει πλάτος 10,00 μ. και μήκος 98 μ. Ξεκινάει από το βραχάκι που συνηθίζουν τα παιδιά να κάνουν βουτιές και φτάνει σχεδόν μέχρι απέναντι. Υπολείπονται μόνο 15 μ. Δεν θα εξέχει από την επιφάνεια της θάλασσας αλλά θα βρίσκεται -1,20 μ. από αυτή. Από την μέσα μεριά του όγκου θα δημιουργηθεί ένα ρηχό κομμάτι επίσης στο -1,20 μ. για περίπου 16,00 μ. το οποίο θα έχει στο βυθό χαλίκι λατομείου. Όχι βότσαλα ομαλά αλλά χαλίκι κοφτερό. Έπειτα θα συνεχίζει η παραλία με πλάτος 21,00 μ. περίπου με το φυσικό υλικό του βυθού του Γαργαδόρου μέχρι το τοιχίο του δρόμου.

Ουσιαστικά δημιουργείται μια ευρύχωρη παραλία με μια αβαθή θάλασσα όπου δεν μπορεί να κολυμπήσει ή να περπατήσει κάποιος. Ακολουθούν οι ακανόνιστοι ογκόλιθοι και μετά βαθαίνει στο -2,86. Τελικά για να μπορέσει να κολυμπήσει κάποιος θα πρέπει να διασχίσει τα κοφτερά χαλίκια, προσεχτικά να περπατήσει τα 10,00 μ. ακανόνιστων κοφτερών βράχων, που θα γεμίσουν με αχινούς και Σμήνερες, καθώς αφθονούν στην περιοχή, και σιγά σιγά να μπει στα 3,00 μ. βάθος, καθώς η βάση έδρασης του αναβαθμού εκτείνεται για άλλα τρία μέτρα με μεγαλύτερης διάστασης λίθους.

Επιτυγχάνεται ο στόχος της προστασίας του δρόμου, μεγαλώνει όντως η παραλία αλλά δυστυχώς η χρήση της, ως ένας αγαπημένος χώρος για κολύμπι, βουτιές και διασκέδαση χάνεται καθώς στο -1,20 ως έχει καθιερωθεί στις πισίνες είναι ασφαλής αλλά για κολύμπι πρέπει κάποιος να βγει εκτός του υποθαλάσσιου κυματοθραύστη σε βάθος περίπου 3,00 μ. Θα μπουν και πινακίδες πάνω στον αναβαθμό για να προειδοποιούν τους κολυμβητές για την απότομη αύξηση του βάθους καθώς θεωρήθηκε επικίνδυνος από τον ίδιο τον μελετητή.

Μια λύση για το πρόβλημα έπρεπε να δοθεί αλλά θα έπρεπε να ελεγχθούν πρώτα πιο ήπιες και πιο κοντά στον υπάρχων χαρακτήρα της περιοχής. Είναι μια από τις λίγες παραλίες που έχουν μείνει ανέγγιχτες στον δήμο και χρησιμοποιείται από όλες τις ηλικίες. Δεν δεχόμαστε ότι δεν θα ξανακολυμπήσουμε στα γαλάζια νερά αλλά θα την κοιτάμε μόνο.

Έχουν παρθεί από τον επιχειρηματία όλες οι απαραίτητες άδειες, αλλά όπως έχει ειπωθεί το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό. Πέρα από αυτό ο επιχειρηματίας δημιουργεί ένα μολίσκο στο νότιο μέρος της παραλίας για την κατασκευή του έργου, το οποίο δεν περιλαμβάνεται στην μελέτη, είναι αυθαίρετο και θα πρέπει να δοθούν εξηγήσεις καθώς αλλοιώνεται ότι έχει μείνει από το φυσικό τοπίο και μάλιστα πολύ κοντά σε σπηλιές που  χρησιμοποιούνται από φώκιες για να γεννήσουν τα μικρά τους.

Υπάρχουν λύσεις να γίνει ένας μικρός παράδεισος αυτή η παραλία με σωστές λύσεις.

Σήμερα στις 6:00 μ.μ. χρειαζόμαστε τη συμπαράσταση όλων στο Δημοτικό Συμβούλιο (3ος όροφος, κινηματοθέατρο Ρεξ), για να φτιάξουμε μια καλύτερη παραλία και όχι μια επικίνδυνη, μη χρηστική πισίνα. Να είστε εκεί.

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΑΡΑΛΙΩΝ

Όλοι διασκεδάζουν,

ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας

Τώρα στις γιορτές, με τη χαλαρή και εορταστική διάθεση, οι παρέες και οι οικογένειες έρχονται κοντά για να μοιραστούν όμορφες στιγμές και να διασκεδάσουν. Όλοι θέλουμε να περάσουμε καλά και να ξεδώσουμε, όμως όποιος οδηγεί δεν πρέπει να ξεχνά πως αλκοόλ και οδήγηση δεν πάνε μαζί.

Εάν έχεις σκοπό να βγεις και να πιείς, τότε μην οδηγήσεις!
Στην περίπτωση που αποφασίσεις να πιείς την ώρα που διασκεδάζεις, άφησε το όχημά σου και επέστρεψε στο σπίτι σου με ταξί ή με κάποιο άλλο μέσο ή επέτρεψε να οδηγήσει κάποιος/α φίλος/η που δεν έχει πιει.

Για να διασκεδάσουν όλοι με ασφάλεια, ορίστε μεταξύ σας από την αρχή της βραδιάς τον Οδηγό της Παρέας ο οποίος δεν θα καταναλώσει καθόλου αλκοόλ ώστε να επιστρέψει όλους με ασφάλεια στο σπίτι τους.

Σύμφωνα με το Ευρωβαρόμετρο Υπεύθυνης Οδήγησης 2017

0

Ένας στους τρεις Έλληνες οδηγούς δηλώνει ότι οδηγεί έχοντας καταναλώσει πάνω από το νόμιμο όριο αλκοόλ, ποσοστό που αποτελεί ρεκόρ και υπερβαίνει κατά πολύ τον μέσο όρο στην Ευρώπη (11%).

Τα αποτελέσματα αυτά προκαλούν ανησυχία καθώς η κατανάλωση αλκοόλ παραμένει και στη χώρα μας, ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες πρόκλησης τροχαίων δυστυχημάτων και θανάσιμων τραυματισμών, με τα περιστατικά να αυξάνονται σημαντικά τα βράδια του Σαββατοκύριακου και ειδικά στις ώρες μετά τη νυχτερινή διασκέδαση!

Νόμιμες ποσότητες κατανάλωσης αλκοόλ

0

Σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες, η κατανάλωση ακόμα και μικρής ποσότητας αλκοόλ πριν και κατά τη διάρκεια της οδήγησης απαγορεύεται ρητά. Σύμφωνα με τον ελληνικό ΚΟΚ, εντός ορίων κρίνονται οι οδηγοί που έχουν καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ κάτω από:

  • 0,50 γραµµάρια ανά λίτρο αίµατος (με την αιματοληψία) ή πάνω από 0,25 χιλιοστά του γραµµαρίου, ανά λίτρο εκπνεόµενου αέρα (αλκοτέστ).
  • 0,10 για τους νέους οδηγούς (με 2 χρόνια κατοχής διπλώματος) που οδηγούν μηχανή & για τους επαγγελματίες οδηγούς εν ώρα εργασίας

Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να οδηγούμε όταν σκοπεύουμε να οδηγήσουμε, όχι από φόβο για την επιβολή κάποιου χρηματικού προστίμου από την Τροχαία αλλά από υπευθυνότητα για τη σωματική ακεραιότητα τόσο τη δική μας όσο και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.

Πόσο αλκοόλ πίνεις;

0

Σύμφωνα με το Ι.Ο.ΑΣ., ακόμα και ένα ποτό, σε συνδυασμό με κόπωση, άγχος ή φαρμακευτική αγωγή, αρκεί για να προκαλέσει κάποιου είδους δυστύχημα. Αυτό συμβαίνει διότι η αλκοόλη, ακόμα και σε μικρές ποσότητες, επηρεάζει άμεσα το κεντρικό νευρικό σύστημα και κάποιες από τις βασικές για την ασφαλή οδήγηση λειτουργίες όπως τα αντανακλαστικά μας.

Επιπλέον, η κατάσταση της μέθης προκύπτει και επηρεάζεται από πολλούς διαφορετικούς παράγοντες τόσο ως προς τις αιτίες όσο και στις συνέπειές της.
Κατά συνέπεια, η επιπόλαιη σκέψη κάποιου οδηγού ότι αντέχει το αλκοόλ είναι από μόνη της εξαιρετικά επικίνδυνη.

Σεβόμαστε τα όρια, προστατεύουμε τη ζωή

0

Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πως ακόμα και αν καταναλώσουμε αλκοόλ εντός των ορίων, δε θα πρέπει να νιώθουμε ασφαλείς. Οι ποσότητες αυτές αρκούν για να αυξηθούν δραματικά οι πιθανότητες πρόκλησης ή εμπλοκής μας σε ένα τροχαίο συμβάν και ισοδυναμούν με ένα αυτοκίνητο που κινείται με ταχύτητα 50% πάνω από τα μέγιστα επιτρεπτά όρια.

Γενικά, σε κάθε περίπτωση που απαιτεί να οδηγήσεις εσύ, προσπάθησε να μην έχεις καταναλώσει καθόλου αλκοόλ.
Επίσης, μην αφήνεις κανέναν οδηγό στην παρέα σου να πιει, εφόσον πρόκειται να οδηγήσει. Εξάλλου, οι γιορτές είναι για να περάσουμε όμορφα και όχι για να θυμόμαστε άσχημες στιγμές.

 

http://www.ioas.gr/#utm_source=newsletter&utm_campaign=drink_and_drive&utm_content=ioas-banner

O Δήμος Χερσονήσου σε συνεργασία με τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης και την Περιφέρεια Κρήτης διοργανώνουν το διήμερο οδικής ασφάλειας «Δρόμος Ζωής» στις 2 και 3 Μαρτίου στο Διεθνές Εκθεσιακό Κέντρο Κρήτης (Δ.Ε.Κ.Κ.) στις Γούρνες. Πάνω από πενήντα ομιλητές, εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό, στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης, εκπαιδευτικοί, εκπρόσωποι φορέων, συλλόγων και ΜΚΟ, επαγγελματίες υγείας, στελέχη μέσων μεταφοράς και σωμάτων ασφαλείας θα καταθέσουν τη δική τους οπτική σε μια προσπάθεια ολιστικής προσέγγισης στα φλέγοντα ζητήματα της οδικής ασφάλειας και της βιώσιμης κινητικότητας (επισυνάπτεται το αναλυτικό πρόγραμμα του συνεδρίου).

Το συνέδριο πραγματοποιείται με την επιστημονική καθοδήγηση του εργαστηρίου Υγείας & Οδικής Ασφάλειας (Lahers) του ΤΕΙ Κρήτης, αλλά και του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, με ιδιαίτερη έμφαση στο σκέλος των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Τα ΣΒΑΚ είναι μια στοχευμένη προσπάθεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επίτευξη του στόχου της Βιώσιμης Κινητικότητας και Ανάπτυξης εν γένει και θα αποτελούν τόσο στην τρέχουσα περίοδο όσο και στο άμεσο μέλλον αναπόσπαστο εργαλείο των φορέων τοπικής και περιφερειακής Αυτοδιοίκησης, καθώς  και των εμπλεκομένων φορέων για την στρατηγική αντιμετώπιση των θεμάτων βιώσιμης κινητικότητας και βελτίωσης της ποιότητας ζωής των πολιτών.

Η εκδήλωση, που αποτελεί μια ολιστική παρέμβαση σε θέματα οδικής συνείδησης και κουλτούρας, εκτός από το διήμερο επιστημονικό συνέδριο περιλαμβάνει μια σειρά βιωματικών εκπαιδευτικών δράσεων για μαθητές πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης με στόχο να παρέμβει ουσιαστικά στη διαδικασία μάθησης και βελτίωσης της οδικής συμπεριφοράς.

Πιο συγκεκριμένα, για τους μαθητές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης στο ΔΕΚΚ θα πραγματοποιηθεί η ενημερωτική – βιωματική  δράση  “Οδηγώ με Ασφάλεια το Μέλλον μου” της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Κρήτης.

Αναλυτικότερα: προβολή σύντομου βίντεο, τάπητας τροχαίας, γυαλιά εμποδίων και τιμόνια με την καθοδήγηση αστυνομικού, επίδειξη αστυνομικού ποδήλατου/αστυνομικής δίκυκλης μοτοσικλέτας, χρήσιμες συμβουλές για την ασφαλή οδήγηση, παιχνίδι σωστού-λάθους, τροχός Κ.Ο.Κ., γωνιά ζωγραφικής δημιουργίας, έκθεση τροχονομικών ειδών, παιχνίδι παζλ, παιδικό γραφιστικό πλαίσιο (μπάνερ) όπου τα παιδιά μπορούν να φωτογραφίζουν τα πρόσωπα τους ως γυναίκες ή άνδρες αστυνομικοί, παιχνίδι σχηματισμού της σωστής λέξης, επιτραπέζιος τάπητας.

Το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Ηρακλείου, ολοκληρώνει τη συμβιωματική παιδεία για την υιοθέτηση ορθής οδικής συμπεριφοράς, με τη χρήση πραγματικών (μικρών) οχημάτων, για μία πλήρη διαδραστική εμπειρία εκπαίδευσης για τα παιδιά του Δημοτικού.

Οι παραπάνω δράσεις πραγματοποιούνται από την Τρίτη 27 Φεβρουαρίου έως και Παρασκευή 2 Μαρτίου – κατόπιν προγραμματισμένων επισκέψεων μετά από αιτήματα  των  σχολείων, καθώς και το Σάββατο 3 Μαρτίου για κάθε ενδιαφερόμενο. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μικρά παιδιά θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τα οχήματα διάσωσης και τους οδηγούς τους, καθώς περιπολικό, ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και  πυροσβεστικό όχημα θα βρίσκονται στο χώρο και θα είναι «επισκέψιμα» από τα παιδιά.

Οι δράσεις που απευθύνονται στους μαθητές της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης ξεκινούν  με το εγκεκριμένο από το Ινστιτούτο Εκπαιδευτικής Πολιτικής και το Υπουργείο Παιδείας, πρόγραμμα κυκλοφοριακής αγωγής «Καν’ το Σωστά»,  το οποίο αποτελεί πρόγραμμα θεωρητικής και βιωματικής εκπαίδευσης για  μαθητές Λυκείου (και Γ’ Γυμνασίου) του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς». Συγκεκριμένα, και τις δυο ημέρες διεξαγωγής του συνεδρίου θα εκτίθενται στο χώρο προς χρήση, προσομοιωτής ανατροπής αυτοκινήτου, προσομοιωτής πρόσκρουσης, ζυγαριά συσχέτισης βάρους – ταχύτητας, γυαλιά προσομοίωσης κόπωσης με ταυτόχρονη ύπαρξη προσωπικού για την ορθή χρήση (κατόπιν αιτήματος των σχολείων και βάσει διαθεσιμότητας).

Επίσης, το εργαστήριο Μελέτης Συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (Lahers) του Τμήματος Κοινωνικής Εργασίας του ΤΕΙ Κρήτης, διοργανώνει το εργαστήριο με τίτλο: «Λήψη απόφασης κατά τη χρήση του οδικού δικτύου και παράγοντες που την επηρεάζουν στην περίοδο της εφηβείας. Αναγνώριση θετικής και αρνητικής επίδρασης των συνομηλίκων στην οδηγική συμπεριφορά του έφηβου, λήψη απόφασης σε οδηγικά διλήμματα», το οποίο απευθύνεται σε μαθητές γυμνασίου.

Παράλληλα, o Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής (ΣΕΟ)  θα υλοποιήσει δύο δράσεις. Η πρώτη υλοποιείται μέσα από ένα εξελιγμένο λογισμικό, το οποίο θα καταγράψει κυκλοφοριακές συνήθειες των μαθητών με τίτλο: «Αξιολογώντας το κυκλοφοριακό σου αποτύπωμα» (http://learn.prog.gr/). Η δεύτερη βιωματική δράση /σεμινάριο, γίνεται σε συνεργασία με το ΚΤΕΛ Ηρακλείου – Λασιθίου και τις Πρότυπες Σχολές ΖΩΓΡΑΦΟΣ, με τίτλο: «Το παιδί ως επιβάτης στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Η ακτινογραφία του λεωφορείου, περιμένοντας στη στάση. Είσοδος και Έξοδος. Απεγκλωβισμός μαθητών από φλεγόμενο λεωφορείο».

Το διήμερο του συνεδρίου, θα πραγματοποιούνται εργαστήρια πρώτων  βοηθειών και εθελοντισμού από τους Εθελοντές Σαμαρείτες – Διασώστες του Περιφερειακού Τμήματος Ηρακλείου,  του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.

Η έκθεση φωτογραφίας «Όταν οι Ζωές Συντρίβονται», του γνωστού Άγγλου φωτογράφου Paul Wenham–Clark σε συνεργασία με την αγγλική οργάνωση θυμάτων τροχαίων Road Peace θα εκτίθεται στο χώρο της εκδήλωσης μετά από την ευγενική παραχώρηση του πανελλαδικού συλλόγου «SOS Τροχαία Εγκλήματα». Η εν λόγω έκθεση αποτελεί μια εξαιρετική προσπάθεια αποτύπωσης των επιπτώσεων μιας σύγκρουσης με φωτογραφίες και μικρές συνεντεύξεις οικογενειών θυμάτων τροχαίων, ατόμων με αναπηρία και διασωστών.

Τέλος, το εργαστήριο Μελέτης Συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (Lahers) – ΤΕΙ Κρήτης, θα διοργανώσει εργαστήριο για τους γονείς  μαθητών δημοτικού και γυμνασίου το Σάββατο 3 Μαρτίου στις 10.00 π.μ. με τίτλο:

«Παραβατική συμπεριφορά κατά τη χρήση του οδικού δικτύου στην εφηβεία: Ο ρόλος του γονέα στη διαχείριση της ριψοκίνδυνης συμπεριφοράς των εφήβων με έμφαση σε ζητήματα παραβατικής συμπεριφοράς κατά την οδήγηση

(κατόπιν κράτησης θέσης: t.karpathiotaki@hersonisos.gr).

Το παιδικό ραδιόφωνο Family 89,5 FM θα καλύψει με  ζωντανή μετάδοση τις  ομιλίες και τα  δρώμενα της εκδήλωσης.

Η εκδήλωση είναι ανοικτή για την προσέλευση πολιτών, καθηγητών, γονέων, μαθητών και όλων όσων ενδιαφέρονται για την ενίσχυση της θεωρητικής και βιωματικής γνώσης σε ένα τόσο επίκαιρο θέμα.

περισσότερες πληροφορίες:  www.hersonisos.gr

facebook event: https://www.facebook.com/events/741372829390045/

Παρακαλούμε τους πολίτες του Νομού Λασιθίου, λόγω της επιδείνωσης του καιρού που προβλέπεται από την ΕΜΥ από σήμερα και για τις επόμενες μέρες, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, μεριμνώντας για τη λήψη μέτρων αυτοπροστασίας από κινδύνους που προέρχονται από την εκδήλωση των πιθανών έντονων καιρικών φαινομένων.

Ειδικότερα:

  • Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία αν παρασυρθούν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
  • Να βεβαιωθούν ότι τα λούκια και οι υδρορροές των κατοικιών δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά.
  • Να αποφεύγουν να διασχίζουν χειμάρρους και ρέματα, πεζοί ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους.
  • Να αποφεύγουν τις εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
  • Να προφυλαχτούν αμέσως κατά τη διάρκεια μιας χαλαζόπτωσης. Να καταφύγουν σε κτίριο ή σε αυτοκίνητο και να μην εγκαταλείπουν τον ασφαλή χώρο, παρά μόνο όταν βεβαιωθούν ότι η καταιγίδα πέρασε. Η χαλαζόπτωση μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη και για τα ζώα.
  • Να αποφύγουν τη διέλευση κάτω από μεγάλα δέντρα, κάτω από αναρτημένες πινακίδες και γενικά από περιοχές, όπου ελαφρά αντικείμενα (π.χ. γλάστρες, σπασμένα τζάμια κλπ.) μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν στο έδαφος (π.χ. κάτω από μπαλκόνια).
  • Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κλπ.

Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι να ακολουθούν τις οδηγίες της Διεύθυνσης Αγροτικής Οικονομίας και Κτηνιατρικής.

Ειδικά για τις Ιρλανδικές διαβάσεις που συναντιούνται κυρίως σε δημοτικούς και αγροτικούς δρόμους να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί να επικοινωνήσουν με τους Δήμους μέσα στους οποίους βρίσκονται αυτές για να ενημερωθούν πού υπάρχουν τέτοιες και να μην τις διασχίζουν πεζή ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους τις διαβάσεις αυτές.

Για πληροφορίες και ανακοινώσεις σχετικά με την επικρατούσα κατάσταση και την βατότητα του οδικού δικτύου λόγω εισροής πλημμυρικών υδάτων, οι πολίτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της ΕΛ.ΑΣ. www.astynomia.gr.

 

Για περισσότερες πληροφορίες και οδηγίες αυτοπροστασίας από τα έντονα καιρικά φαινόμενα, οι πολίτες μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.civilprotection.gr.

 

Οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται καθημερινά για την εξέλιξη των έκτακτων καιρικών φαινομένων στα τακτικά δελτία καιρού της ΕΜΥ και στην ιστοσελίδα της ΕΜΥ στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.emy.gr.