Ανακοίνωση του επικεφαλής του συνδυασμού “Στην Πράξη” Χάρη Αλεξάκη:
Δεν προκαλεί πλέον έκπληξη το γεγονός ότι, στις αρχές Αυγούστου, λάβαμε αιφνιδιαστικά ηλεκτρονικό μήνυμα με εισήγηση του Δημάρχου για ανάκληση απόφασης της ΕΣΑΛ (της μονοδρόμησης του παραλιακού)σχετικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην παραλιακή οδό. Με τον τρόπο αυτό επιχειρεί να επαναφέρει την κυκλοφορία στην Ακτή Στυλ. Κούνδουρου σε διπλή κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας αμφιλεγόμενα νομικά επιχειρήματα και διαδικασίες χωρίς καμία ενημέρωση ή διαβούλευση, όπως είχε επικαλεστεί.
Ουσιαστικά, με την εισήγησή του, παρακάμπτει όλα τα θεσμικά όργανα που ο ίδιος οφείλει να υπερασπίζεται, (Δημοτικό Συμβούλιο, Επιτροπή Κυκλοφορίας, Δημοτική Κοινότητα Αγίου Νικολάου κ.ά.), καθώς και τις εισηγήσεις των υπηρεσιών του Δήμου, όπως της Διεύθυνσης Μελετών, η οποία έχει ξεκάθαρη αρνητική άποψη για την απόφαση ανάκλησης της ΕΣΑΛ.
«Με την υπ’ αριθμ. 2121.6/19922/2019 (ΦΕΚ 1220Β) απόφαση της ΕΣΑΛ επιτυγχάνεται η εύρυθμη λειτουργία των μεταφορών, η ορθή διαχείριση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης, καθώς και η επίτευξη της αναγκαίας οδικής ασφάλειας στην παραλιακή οδό Ακτή Στ. Κουνδούρου, η οποία αποτελεί σημαντικό τμήμα της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα (ΧΖΛ) της πόλης του Αγίου Νικολάου. Η εφαρμογή της είναι αναγκαία, επειδή τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της εν λόγω οδού, σε όλο το μήκος της, δεν επαρκούν για την ομαλή και ασφαλή κίνηση οχημάτων σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας.»
Η κυκλοφοριακή μελέτη που επικαλείται ο Δήμαρχος δεν έχει περάσει από κανένα στάδιο διαβούλευσης, δεν έχει ελεγχθεί και δεν έχει δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα που έχουμε θέσει τόσο εμείς ως παράταξη, όσο και η Διεύθυνση Μελετών. Φυσικά, δεν έχει εγκριθεί. Όταν ζητήσαμε να μας χορηγηθεί, η απάντηση ήταν ότι δεν μπορεί να δοθεί, καθώς δεν είναι εγκεκριμένη.
Η προτεινόμενη «κυκλοφοριακή μελέτη» περιλαμβάνει μειώσεις των υφιστάμενων πεζοδρομίων, τοποθέτηση φαναριών και καθρεπτών, επεκτάσεις πεζοδρομίων με προβόλους, μείωση θέσεων στάθμευσης και κοινοχρήστων χώρων κ.λπ., χωρίς επαρκή τεκμηρίωση, χωρίς να διασφαλίζεται η ασφάλεια πεζών και οχημάτων και χωρίς να διευκολύνεται η κυκλοφορία.
Μπορούν, άραγε, όλα αυτά να υλοποιηθούν χωρίς το master plan που συνεχώς επικαλείται και χωρίς την έγκριση των υπηρεσιών του Δήμου;
Και, παρ’ όλα αυτά, ο Δήμαρχος επιμένει στην επαναφορά της μη ασφαλούς διπλής κυκλοφορίας, διαβιβάζοντας μια ανυπόγραφη κυκλοφοριακή μελέτη και χωρίς τις απαραίτητες εγκρίσεις των αρμόδιων οργάνων, προκειμένου να ληφθεί απόφαση ανάκλησης. Αν αυτό δεν είναι θεσμική εκτροπή, τότε τι είναι;
Σύμφωνα με τη Διαχειριστική Αρχή, υπήρχε υποχρέωση Αναθεώρηση της στρατηγικής μελέτης έως τις 15 Απριλίου 2025 !!! διαδικασία που δεν έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Διαχειριστική Αρχή «Περαιτέρω καθυστέρηση θέτει σε κίνδυνο την ομαλή υλοποίηση της ΣΒΑΑ Αγίου Νικολάου»
Ο Δήμαρχος ως υπεύθυνος υλοποίησης των ΣΒΑΑ όχι μόνο δεν υποστήριξε την εγκεκριμένη από το Δημοτικό Συμβούλιο πρόταση, αλλά, όπως αποδεικνύεται, την υπονόμευσε συστηματικά, οδηγώντας στην απώλεια σημαντικών ευκαιριών ανάπτυξης και χρηματοδοτήσεων.
Η εμμονή του Δημάρχου είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης, έργου άνω των 5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είχε ενταχθεί σε χρηματοδοτικά προγράμματα με σαφείς όρους και χρονοδιαγράμματα.
Σύμφωνα με τον Ν. 3852/2010:
«Ο Δήμαρχος υποχρεούται να εκτελεί τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, της Οικονομικής Επιτροπής και της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής. Η μη εκτέλεση των αποφάσεων αυτών συνιστά σοβαρή πειθαρχική παράβαση καθήκοντος» (παρ. 1β άρθρο 58).
Καθίσταται σαφές ότι οι ενέργειες του Δημάρχου σχετικά με το θέμα του παραλιακού εγείρουν σοβαρό ζήτημα πιθανής παράβασης καθήκοντος.
Η κοινωνία δεν μπορεί να ανεχθεί άλλο αυτή την αντιθεσμική μεθόδευση, που όχι μόνο παρακάμπτει κάθε προβλεπόμενη διαδικασία αλλά και θέτει σε κίνδυνο τη βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης.
Δεν θα δοθεί ξανά ευκαιρία να χρηματοδοτηθεί ένα τόσο σημαντικό έργο για την πόλη του Αγίου Νικολάου.
Είναι πλέον αναγκαία η νομική προσφυγή, ώστε να αποτραπεί η αυθαίρετη και επικίνδυνη αυτή απόφαση, του κου Μενεγάκη η οποία θα οδηγήσει στην αναπτυξιακή οπισθοδρόμηση του τόπου.
Όταν ο κ. Μενεγάκης έλεγε προεκλογικά:
«Εξασφάλιση των νομοτεχνικών προϋποθέσεων υλοποίησης για αναπλάσεις των παραλιακών μετώπων Αγίου Νικολάου και Ελούντας» δεν φανταζόμασταν ότι οι «νομοτεχνικές προϋποθέσεις» θα «εξασφάλιζαν» την απένταξη των δύο παραλιακών μετώπων, και κίνδυνο απώλειας αρκετών εκατομμυρίων αν δεν έχουν χαθεί ήδη.
Αλεξάκης Χαρίλαος
Για το συνδυασμό «Στην Πράξη»
Δεν προκαλεί πλέον έκπληξη το γεγονός ότι, στις αρχές Αυγούστου, λάβαμε αιφνιδιαστικά ηλεκτρονικό μήνυμα με εισήγηση του Δημάρχου για ανάκληση απόφασης της ΕΣΑΛ (της μονοδρόμησης του παραλιακού)σχετικά με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην παραλιακή οδό. Με τον τρόπο αυτό επιχειρεί να επαναφέρει την κυκλοφορία στην Ακτή Στυλ. Κούνδουρου σε διπλή κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας αμφιλεγόμενα νομικά επιχειρήματα και διαδικασίες χωρίς καμία ενημέρωση ή διαβούλευση, όπως είχε επικαλεστεί.
Ουσιαστικά, με την εισήγησή του, παρακάμπτει όλα τα θεσμικά όργανα που ο ίδιος οφείλει να υπερασπίζεται, (Δημοτικό Συμβούλιο, Επιτροπή Κυκλοφορίας, Δημοτική Κοινότητα Αγίου Νικολάου κ.ά.), καθώς και τις εισηγήσεις των υπηρεσιών του Δήμου, όπως της Διεύθυνσης Μελετών, η οποία έχει ξεκάθαρη αρνητική άποψη για την απόφαση ανάκλησης της ΕΣΑΛ.
«Με την υπ’ αριθμ. 2121.6/19922/2019 (ΦΕΚ 1220Β) απόφαση της ΕΣΑΛ επιτυγχάνεται η εύρυθμη λειτουργία των μεταφορών, η ορθή διαχείριση της κυκλοφορίας και της στάθμευσης, καθώς και η επίτευξη της αναγκαίας οδικής ασφάλειας στην παραλιακή οδό Ακτή Στ. Κουνδούρου, η οποία αποτελεί σημαντικό τμήμα της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα (ΧΖΛ) της πόλης του Αγίου Νικολάου. Η εφαρμογή της είναι αναγκαία, επειδή τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της εν λόγω οδού, σε όλο το μήκος της, δεν επαρκούν για την ομαλή και ασφαλή κίνηση οχημάτων σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας.»
Η κυκλοφοριακή μελέτη που επικαλείται ο Δήμαρχος δεν έχει περάσει από κανένα στάδιο διαβούλευσης, δεν έχει ελεγχθεί και δεν έχει δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα που έχουμε θέσει τόσο εμείς ως παράταξη, όσο και η Διεύθυνση Μελετών. Φυσικά, δεν έχει εγκριθεί. Όταν ζητήσαμε να μας χορηγηθεί, η απάντηση ήταν ότι δεν μπορεί να δοθεί, καθώς δεν είναι εγκεκριμένη.
Η προτεινόμενη «κυκλοφοριακή μελέτη» περιλαμβάνει μειώσεις των υφιστάμενων πεζοδρομίων, τοποθέτηση φαναριών και καθρεπτών, επεκτάσεις πεζοδρομίων με προβόλους, μείωση θέσεων στάθμευσης και κοινοχρήστων χώρων κ.λπ., χωρίς επαρκή τεκμηρίωση, χωρίς να διασφαλίζεται η ασφάλεια πεζών και οχημάτων και χωρίς να διευκολύνεται η κυκλοφορία.
Μπορούν, άραγε, όλα αυτά να υλοποιηθούν χωρίς το master plan που συνεχώς επικαλείται και χωρίς την έγκριση των υπηρεσιών του Δήμου;
Και, παρ’ όλα αυτά, ο Δήμαρχος επιμένει στην επαναφορά της μη ασφαλούς διπλής κυκλοφορίας, διαβιβάζοντας μια ανυπόγραφη κυκλοφοριακή μελέτη και χωρίς τις απαραίτητες εγκρίσεις των αρμόδιων οργάνων, προκειμένου να ληφθεί απόφαση ανάκλησης. Αν αυτό δεν είναι θεσμική εκτροπή, τότε τι είναι;
Σύμφωνα με τη Διαχειριστική Αρχή, υπήρχε υποχρέωση Αναθεώρηση της στρατηγικής μελέτης έως τις 15 Απριλίου 2025 !!! διαδικασία που δεν έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Διαχειριστική Αρχή «Περαιτέρω καθυστέρηση θέτει σε κίνδυνο την ομαλή υλοποίηση της ΣΒΑΑ Αγίου Νικολάου»
Ο Δήμαρχος ως υπεύθυνος υλοποίησης των ΣΒΑΑ όχι μόνο δεν υποστήριξε την εγκεκριμένη από το Δημοτικό Συμβούλιο πρόταση, αλλά, όπως αποδεικνύεται, την υπονόμευσε συστηματικά, οδηγώντας στην απώλεια σημαντικών ευκαιριών ανάπτυξης και χρηματοδοτήσεων.
Η εμμονή του Δημάρχου είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης, έργου άνω των 5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είχε ενταχθεί σε χρηματοδοτικά προγράμματα με σαφείς όρους και χρονοδιαγράμματα.
Σύμφωνα με τον Ν. 3852/2010:
«Ο Δήμαρχος υποχρεούται να εκτελεί τις αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου, της Οικονομικής Επιτροπής και της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής. Η μη εκτέλεση των αποφάσεων αυτών συνιστά σοβαρή πειθαρχική παράβαση καθήκοντος» (παρ. 1β άρθρο 58).
Καθίσταται σαφές ότι οι ενέργειες του Δημάρχου σχετικά με το θέμα του παραλιακού εγείρουν σοβαρό ζήτημα πιθανής παράβασης καθήκοντος.
Η κοινωνία δεν μπορεί να ανεχθεί άλλο αυτή την αντιθεσμική μεθόδευση, που όχι μόνο παρακάμπτει κάθε προβλεπόμενη διαδικασία αλλά και θέτει σε κίνδυνο τη βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης.
Δεν θα δοθεί ξανά ευκαιρία να χρηματοδοτηθεί ένα τόσο σημαντικό έργο για την πόλη του Αγίου Νικολάου.
Είναι πλέον αναγκαία η νομική προσφυγή, ώστε να αποτραπεί η αυθαίρετη και επικίνδυνη αυτή απόφαση, του κου Μενεγάκη η οποία θα οδηγήσει στην αναπτυξιακή οπισθοδρόμηση του τόπου.
Όταν ο κ. Μενεγάκης έλεγε προεκλογικά:
«Εξασφάλιση των νομοτεχνικών προϋποθέσεων υλοποίησης για αναπλάσεις των παραλιακών μετώπων Αγίου Νικολάου και Ελούντας» δεν φανταζόμασταν ότι οι «νομοτεχνικές προϋποθέσεις» θα «εξασφάλιζαν» την απένταξη των δύο παραλιακών μετώπων, και κίνδυνο απώλειας αρκετών εκατομμυρίων αν δεν έχουν χαθεί ήδη.
Αλεξάκης Χαρίλαος
Για το συνδυασμό «Στην Πράξη»
